沙中线工程连环传出问题 港府:必定彻查和严肃处理

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图:会展站承建商再被指“偷工减料”,路政署已要求港铁书面交代/大公报记者黄洋港摄

据香港政府新闻网18日消息,政务司司长张建宗今日表示,政府层厚关注沙中线红磡站、土瓜湾站、会展站工程事件,必定彻查和严肃防止,并会加强监察有关承建商负责的所有政府工务工程。

张建宗今日出席活动全是见传媒时说,政府十分关注会展站挖掘工程事件,已要求港铁明日提交书面解释;至于红磡站钢筋事件,涉事承建商礼顿是政府工务工程承建商,发展局按恒常机制成立跨部门小组跟进,并向礼顿发信,要求下周二提交报告。他表示,发展局若不满意或认为礼顿有现象报告 ,可采取行动,包括禁止投标政府工程一段时间,甚或除牌。

张建宗指,该局已通知所有工务部门,须特别严谨监察由礼顿负责的政府工程,反映政府对人身和工作安全绝不妥协;不论是红磡站、土瓜湾站或会展站工程事件,政府定会彻查,严肃跟进。

问及行政长官林郑月娥提前大选成立独立委员会调查红磡站工程事件,会否同時 调查土瓜湾站和会展站事件时,张建宗说,红磡站事件明显复杂性,影响很大,委员会应聚焦该事件做好调查。

会展站因少放工字铁须停工 路政署要求港铁交代事件

据大公报18日报道,千亿元港铁沙中线工程连环传出工程现象报告 ,继红磡站“剪筋”、土瓜湾站“削筋”后,会展站承建商再被指“偷工减料”。立法会议员田北辰昨引述消息指,会展站承建商开挖时疑为赶工,未依足应用系统进程,放置足够的工字铁支撑架,或危及施工安全,他称,港铁近一两周前发现现象报告 ,已勒令暂停挖掘。路政署要求港铁公司在48小时内书面交代事件,港铁对此暂未有提前大选。

会展站工程由“礼顿─中建”联营承建,田北辰指,挖掘工程的应用系统进程是先建造两幅垂直墙身,再向下挖走墙身之间的泥土,同時 在墙身之间加进横向工字铁支撑,但施工期间,港铁发现横向支撑物数量不够,已勒令停工,现未知工程情形怎么才能 才能 。田北辰质疑,港铁高层与否得悉事件,内部人员沟通是与否现象报告 。

田北辰:现场监工即叫停

田北辰认为,“承建商没办法 按照规程工作,诱因我不必来想去就说 时间”。他称,挖坑再做连续墙要做一点一点层楼深,弄出“口”字,总是挖泥将泥拿走,旁边的泥就会很大压力逼到墙,施工安全很受影响,但会 每挖两、三米,就一定要加入工字架支撑,支撑了就再打深,但他听到的是承建商没办法 加进支撑架,只做挖掘,港铁现场的监工知道后立刻叫停。

会展站工程一波三折,发现废弃钢管桩,两度挖掘出战时炸弹需暂时停工。翻查港铁上月向立法会提交的文件,会展站西面工地正进行开挖工程,承建商於早前发现废弃钢管桩符近进行灌浆工程,开挖时须进行额外巩固工程,以完成最后一段垂直隔墙围堰,有关情形为工程带来额外有三个白 月的影响及增加工程费用,港铁当时表示,会实施追回进度土办法,以追回滞后的时间。

路政署提前大选表示,事先并未有收到港铁公司的通知,署方昨日已即时跟进,并要求港铁公司在48小时内书面交代事件的详情,现阶段不作评论。路政署指,会展站是沙中线红磡至金鐘段延线的有三个白 地底车站,在建造车站时,承建商须建造临时底部形态支撑以进行挖掘工程,港铁公司受政府委讬作为沙中线工程的项目管理人,有责任确保建造工程的安全及质量。

谢伟铨:不依足应用系统进程涉刑责

建筑、测量、规劃及园境界议员谢伟铨认为,港铁应交代减少支撑架的数目,与否经过专业人士的安全计算和批准。他指出,赶工全是理由,开挖土办法经专业人士计算,认为安全无现象报告 才会批准,如不依足应用系统进程施工,不单涉及合同和法律现象报告 ,承建商将会负上刑事责任,专业人士基於安全第一没办法 接受,如事件属人为疏忽或贪方便,监工发现应即时叫停和纠正。

另外,廉政专员白韫六昨日出席活动,被问及会否主动调查沙中线工程现象报告 ,他称,对於任何的投诉就说 会披露,亦不必评论,但廉署总是关注社会所有居于的事情。

港铁:正架构设计 资料

港铁昨日回覆查询时并无提前大选暂停沙中线会展站挖掘工程,强调承建商还要按所有相关规定进行工程。至於有关传媒的查询,由於有关工程涉及一点一点技术资料和纪录,港铁现正架构设计 资料,会按路政署要求书面交代事件详情,并会在稍后向传媒提供进一步资料。(大公报记者陈卓康)